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pwaloku
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Message par pwaloku »

ZaleXxXx a écrit :...je suppute.............................
Y a pas de sot métier. :D
"L'absence totale d'humour dans la bible est une des choses les plus étranges de la littérature." (A. N. Whitehead).
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Message par Austiniste »

Ah le doux bruit du 2.5l D culbuté....increvable cette saleté....seul petit bémol : l'hydraulique et les roulements de suspensions arrières...
Qui peut le plus,peut le moins....l'inverse est plus dur !!! :-) (de moi)...lol
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Message par ZaleXxXx »

je m'f'rais bien une Golf II bleu nuit cabriolet... quesqu'elles me plaisaient et plaisent encore ces voitures !!!
A ta naissance tout le monde rit, et tu est le seul à pleurer. Conduis ta vie de façon à ce qu'à ta mort tout le monde pleure et que tu sois le seul à rire.
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Message par dou »

Austiniste a écrit :Ah le doux bruit du 2.5l D culbuté....increvable cette saleté....
Wé .... je me souviens quand la courroie de distribution a pété, heureusement juste quand je démarrais le moteur, je les ai bien vus les culbuteurs chez le garagiste !! ça écrivait 8888 !!
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Message par Austiniste »

en phase 1,je suppose ?
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Message par Austiniste »

dou a écrit :
Austiniste a écrit :Ah le doux bruit du 2.5l D culbuté....increvable cette saleté....
Wé .... je me souviens quand la courroie de distribution a pété, heureusement juste quand je démarrais le moteur, je les ai bien vus les culbuteurs chez le garagiste !! ça écrivait 8888 !!
Ouais,mais un régal à changer !!

Au moins,la dessus,tu ramassais pas les soupapes !

Mais au fait,c'est pas les culbuteurs qui pliaient mais les tiges de culbuteurs...pour un peu,y'm'faisait dire une ânerie ! :lol:
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pwaloku
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Message par pwaloku »

Ç'aurait été dommage. :roll: :D
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dou
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Message par dou »

Austiniste a écrit :Mais au fait,c'est pas les culbuteurs qui pliaient mais les tiges de culbuteurs...
Affirmatif que oui ; abus de langage de ma part :oops:

Ca faisait tout de même 8888 !!!!
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Message par Austiniste »

Normal,puisque les soupapes s'étaient refermées de façon "pas naturelle" lol par le gros bisou que faisait les pistons en remontant !.

Rupture de courroie de distribution -> désynchronisation pistons/soupapes lol.

Sur les moteurs "modernes" à arbre à cames (non,non,pas de Image :lol: ) en tête,quand la courroie casse,si c'est à bas régime,on plie au minimum 2 soupapes,à haut régime,je te dis pas le dégât !

J'ai vu un arbre à cames sur une Ford Escort Turbo D être cassé en 3 morceaux après que la courroie ait rompu sur l'autoroute.

Là,dans ce cas,t'as plus vite fait de changer le moteur car les pistons sont marqués voire parfois percés et les coussinets de bielles sont écrasés.
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Message par pwaloku »

Je vais verser une larme je pense. :roll:
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Message par Austiniste »

Je sais mon Pwalo,c'est un petit trop technique pour toi...désolé :wink: 8)
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Message par ZaleXxXx »

ben le ZaleXxXx il se casse 3 semaines à Marrakech, alors il vous dit Yala et à la r'voyure :jap: :hello:
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Message par Austiniste »

Bonnes vacances mon gars !!!
Et si tu peux,évite le secteur de Beyrouth ou de Jerusalem....paraît que la bande à Gaza fait du dégât !












:dehors: :dehors2:
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Message par dou »

Te fais pas de soucis, je crois qu'il est du côté du manche ....
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Message par pwaloku »

Salut pépère et à la revoyure.
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Message par ZaleXxXx »

Austiniste a écrit :Bonnes vacances mon gars !!!
Et si tu peux,évite le secteur de Beyrouth ou de Jerusalem....paraît que la bande à Gaza fait du dégât !
Après la bande à Bono... nan ça va j'étais dans le bon coin, c'était trop de la balle !!

Noël au balcon, ZaleXxXx au Maroc pour de bon !!

Trop bon le séjour, on a acheté là bas, et y'a tout à faire, qui sait...... :P
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Message par Austiniste »

Cela sous-entend t-il que tu vas te faire Marocain ? :lol: :lol:
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Message par pwaloku »

...ou même un Marocain ? :eek:
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Message par Austiniste »

:eek2: venant d'un Empereur de haute lignée comme toi,ça me sidére ! :lol: :lol:
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Message par ZaleXxXx »

pwaloku a écrit :...ou même un Marocain ? :eek:
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